[anatoliy563]

"Когда натягивают трос зубчатый наконечник троса (поз. 3, рис. 2) переводят в положение, показанное на рис. 2, б. После того, как его отпускают, автомат должен принять положение, близкое к показанному на рис. 2, а. (Некий запас в 3 мм, 27 мм против 30 мм, делается для того, чтобы деталь 3 гарантировано не уперлась верхнюю часть детали 2, что может привести к ведению сцепления и затрудненному включению передач)."
Сделай запас в 3 мм. Регулируй как тебе удобнее, хоть из салона, хоть из-под капота. Иногда хруст будет присутствовать - это норма.