Re: Тест-курилка 2
GothicIV, Тебе самому не смешно?Авто 1997 года.Машине 20 лет.Тебе сколько лет,веришь в сказки до сих пор?
1) Хочешь комфорта и тишины?
Проклей машину шумкой сам,затраты на материалы 8-12 тысяч,по времени 2-3 дня.
2) Хочешь низкого расхода топлива?Поставь ГБО
3) Боишься обрыва ремня ГРМ так поменяй поршни.И если ты не в кусре то на 90% импортных машин гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.А моторы тойоты на 90% с ременным приводом (цепь у них крайне редко встречается)
P/S: У друзей было море праворуких/леворуких японских машин начиная с 1987 по 2008 год.Все ушли в итоге либо на Калины 1/2,либо на бюджетные и не особо бюджетные иномарки свежих годов.Были Тойота Кариб,Тойота Марк-2,Тойота Карина Е,Тойота Камри,Хонда Легенда,Хонда ЦРВ,Хонда Аккорд,Тойота Корона Премио,Субару Аутбэк,Субару Легаси,Субару форестер (атмо),Субару Форестер (Турбо),Ниссан Цефиро,Ниссан Куб.
Самая беспроблемная машина была Ниссан Цефиро 2003 года выпуска с мотором 2л,за 3 года только замена шкива-демфера коленвала.Остальные машины требовали вложений,и часто не малых,надежностью хваленной Японской и не пахло.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 12.03.2017 в 17:00..
|