Показать сообщение отдельно
Старый 30.03.2017, 18:46   #858
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2016
Адрес: Ижевск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 111730
Сообщений: 225
Вес репутации: 1487 Mitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mitay_f с помощью Skype™
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Граждане, вопрос по теме.
Двс 21114, универсал на мех дросселе. Проблема с тягой когда в салоне 4 чел или груз везу. Пустой идет хорошо. Нужно увеличить параметры мотора до гранта 8кл или 124.
Какой путь в моем случае предпочтительнее с точки зрения цена эффект?
1. Вал 10.42+ шестерня+грантавпуск+пепеходник под мех газ, без прошивки.
2. Масло форсы+горшки 124+прокладка 2112+голова 16v "двенашка"+провода свечей от 120 мотора 16v 1,5л без прошивки
либо предлагайте свои варианты. Может проще двс купить с разбора от какой нить приоры, монтаж и заливка прошивки
Mitay_f вне форума   Ответить с цитированием Вверх