Цитата:
Сообщение от IDOL
а про HR16DE в качестве примера. Там, чтобы свечи поменять, надо снять впускной коллектор и дроссельную заслонку.
|
Ослабить 2 хомута на шлангах, и снять их (дроссельный узел), скинуть еще три шланга на хомутах, колодку-разъем, и болты крепления коллектора. Нет там особого геморроя так-то). Зато движок цепной, не жрет масло и не стучит, и свечи можно спокойно менять раз 60 тысяч. Т.е. за всю среднестатистическую жизнь авто туда придется лезть два раза. Не так уж и часто)).