Показать сообщение отдельно
Старый 02.04.2017, 09:52   #425
Постоялец
 
Регистрация: 06.10.2016
Адрес: Новокузнецк
Возраст: 72
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 305
Вес репутации: 390 Сергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутацииСергей-сибиряк имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
если приходится прибегать к монтажкам как на выше выложенном рисунке -такие цилиндры сразу в ТОПКУ !
Нормально рабочие цилиндры сжимаются усилием верхней пружины !Всё остальное кувалды ,монтажки и прочии ломы ,-значит меняем цилиндры на новые !
Ты не прав!
Усилием пружины выбирается ход на разрезном кольце-рабочий ход поршня.Для того,что бы передвинуть кольца,внутри цилиндра-пружины не хватит.
Сергей-сибиряк вне форума   Вверх