Цитата:
Сообщение от Robust 16/65
и вообще не будет....
Нейтраль для стояния, а не для езды..... чево вы там все капельки бензина считаете, молекулы металла поршней и цилиндров экономите....
Машину лет на 100 купили????
|
Для чего нейтраль лучше действительно обсуждать в другой теме. Просто не надо уподобляться америкосам которые сушат кошку в микроволновке если в инструкции не написано что это делать нельзя. Вам и всем остальным в автошколе говорили что на серпантине, на обледенелой дороге и т.п. включать нейтраль нельзя и это не обсуждается...если кто то об этом не в курсе, то значит купил права и ему не место на дороге
А капельки бензина считать советую поскольку:
- бывают ситуации когда требуется доехать до колонки а топливо ограничено. В некоторых ситуациях это может спасти жизнь водителю и пассажирам. Но не умея считать вы не сможете сразу поехать экономично. Тут надо учится, причем желательно по учебнику или в автошколе.
- наши власти могут в любой момент сделать стоимость бензина такой что вы не только капельки будете считать, а и молекулы))) Старички наверно еще помнят как на бензоколонках дрались за топливо. Никто не гарантирует что в каком то регионе не сломается завод по производству топлива или его например взорвут какие то маньяки...
- я не настолько "зеленый" что бы присоединиться к гринписовцам и ходить с плакатами, но и ездить с РТ 10л\на 100км не вижу смысла если могу вложиться в 6,5 и тем самым сократить вредные последствия моей езды на окружающую среду(особенно если учесть что с РТ минимален расход резины, колодок, сцепы, а это все не самые безопасные материалы для окружающей среды)
- 100лет я не собираюсь ездить на авто, но еще я не собираюсь его ремонтировать лишний раз(например менять теже колодки, резину и т.п.). А корреляция между РТ и износом, поломками, штрафами, авариями.... практически линейная
Кто ездит с минимальным РТ обычно не имеют проблем с законом и с машинами-это просто мое наблюдение по себе и знакомым.