[mig-quick]

1. Ваш пробег.
Чуток более 100 000
2. Есть ли стук?
Был с момента покупки. После замены поршней нет. Двигатель "шептал".
Пару тысяч назад прислушался - начал хлопать при перекладке 4 или 3 поршень.
3. Меняли ли ШПГ и сколько раз.
Машину брал с рук с пробегом (по спидометру 10 тык) и возрастом полтора года. Брал зимой, летом на пробеге 15 тык поменял поршни. Стенки цилиндров были в идеале, юбки поршней были потертыми. Поршни были группы "А", поставил группу "С", но все равно зазор был больше допустимого.
4. Как решили проблему.
Как выше написано - замена поршней. Поставил костромские с антифрикционным покрытием. Но т.к. после примерно 90 тык стало еле заметное прослушивание перекладки купил первый ремонтный размер группы "А". тоже костромские. В начале лета отдам в расточку и хонинговку.
5. Используемое масло.
Пробовал синтетику Лукойл, Шелл хеликс ультра и ЗИК. Все 5W40. Разницы по расходу и поведению двигателя не заметил. Этой зимой заливал ЗИК 0W40. При температурах под минус 30 и ниже заводилась чуть бодрее. Но опять же это субъективно.
6. Год выпуска авто/двигателя
Август 2010 года у меня с января 2012 года.
7. Расход масла.[/QUOTE]
До замены поршней расход был т.к. доливал каждую тыщу. После смены поршней при спокойной езде расход почти незаметен, но т.к. двигатель кручу и часто то до следующей замены расходую остатки из канистры плюс 1 литр. Масло меняю перед зимой и после зимы. Т.е. 2 раза в год. По пробегу примерно через 5 тык за зиму и 15 тык за лето.