Цитата:
Сообщение от Serge!
накой черт мне нужно перекидывать ногу в пробке с педали на педаль, когда можно этого не делать? Нет пробок? ну тогда и автомат неособо нужен, а раз создан, зачем усложнять себе жизнь?
|
То есть без пробок переключать скорости, чтобы разгнаться, уже не нужно что ли.
Еще раз, для упертых: большинство людей берут машину с автоматической трансмиссией, не ради эквилибристики с ползучестью. Есть она или нет, дело десятое. Главная фишка АТ это две педали вместо трех, остальное придирки и вкусовщина.
И ползучесть эта - в одном случае удобно (нужно), в другом нет (мешает или незачем).
Если и удобно, то вещь в себе субъективная. Когда вспоминаются одни плюсы, а объективно существующие, независимо от плюсов, минусы (повышенный нагрев, расход, необходимость держать тормоз везде, где можно не держать, и что не все ездят на работу и не все именно по пробкам) при этом умалчиваются.
Трудно предметно спорить с человеком, уходящим от прямых ответов на простые вопросы по технической целесообразности бреда с ползучестью, и видимо считающего гидравлическую АКПП неким непререкаемым идеалом и эталоном.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
Во-во, вот и получается: подъезжаешь к перекрестку и начинаешь думать, сколько там градусов. Потом останавливаешься и прикидываешь, а не поехать бы мне вдруг задом? И ничего, что селектор в драйве (А), зато свобода и демократия, куда хочу, туда и еду ))))))))
|
Да в том и дело, что ничего думать не надо. Просто на очередном светофоре видишь, что поверхность ровная как стол, и что тормоз держать только для проформы, а можно не держать, и машина никуда не покатится. И что ноге можно отдохнуть от обоих педалей.
Чем же это плохо? По-моему это удобно, и ползучий режим здесь сбоку припека.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Эта половина костьми за ваз ляжет даже если ваз вместо трех восемь педалей сделают. Ни разу не показатель. Своя рубашка как говорится.
|
Вазофобов знаешь что отличает? А отличает их именно самое большое количество в постах слова ВАЗ среди прочих участников. Прямо на каждой четной строчке. Или нечетной.
Прямо как красная тряпка для быка.
Заметь, я в своем первом посте в этой ветке (стр. 34) ни слова не написал про ВАЗ, ни про других производителей. Мне здесь интересна проблематика автоматической трансмиссии вообще.
А если и есть предвзятость, то только разве к навязанному маркетологами и гаражными стереотипами жупелу с ползучестью.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Какие минусы? Я их не вижу, ты не написал. Так в чем минусы ползущего режима? Будем говорить предметно или снова "вам нужно это не значит, что всем нужно?"
|
Уже написал, и заметь, далеко не только последним постом.
И дело здесь не столько в минусах, сколько в том, что чтобы судить какой тип автоматической трансмиссии лучше или нет, в чем лучше, лучше ли вообще, и в каких ситуациях, и разложить все это на обе чашки весов, нужно обладать как минимум некоей способностью к аналитическому мышлению, которая у вазофобов почему-то наблюдается исключительно редко.