1. Даже если и прогорит. Этот цилиндр выключится из работы. Доехать даже через всю Россию матушку можно и на 3. Да будет колбасить мотор... Гореть чек... но ехать будет.
2. На отрегулированных клапанах с какого ляда будет прогар?? А если не отрегулированы (или кривыми руками отрегулированы), то и на бензине продует...(не относиться данное к гидрокомпенсированным механизмам)
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
Этот 11183 мотор с газом без доработки по хорошему, как ни крути, 200 тыков не проедет. Нужно это уже понять и принять. Хочешь экономить и ездить на газу - дорабатывай мотор сразу или будь готов к ремонту, который может застать в совсем не подходящий момент.
|
Ну а чем мотор то Вам не угодил? Для примера: я продал в 2006 году свою годовалую десятку. Мотор там в принципе не изменился
))
Продал другу. Вернее он забрал. Моего пробега было около 30 тыс.
Он сразу поставил газ. Так как вся его жизнь-колеса. Этим собственно и зарабатывает...Семью кормит.
Продал он десятку в 2016 году. (до сих пору у нас в городе ездит)
Так вот считать километраж приборка устала в 700 с небольшим тыс. км(выработалось колличество циклов чтения записи в ПЗУ). Дальше отсчет велся сугубо по БК (дополнительному). Общий пробег на момент ее продажи составил около 1млн. 200тыс. км.
В моторе заменили только один клапан. Прогорел так как не уследил вовремя. Операция замены-один вечер. Сложностей на этом моторе нет. Дольше за пивом идешь...
Вот собственно и мое субъективное мнение о 8 клапанном моторе...