Цитата:
Сообщение от mikl 7
Предложите свой метод подгибания рамки. =0)
|
например одной киянкой по другой киянке. а то так можно до чего угодно дойти. например-мотор не влазит- так мы по нему капотом со всей дури, саморез не ввинчивается-мы по нему фарой треснем. просто потому что так удобней, и за дополнительным инструментом лезть не надо. кстати как то читал журнал "за рулем" за 1990 год кажется. там была статья про экспорт девяток и 99ых в финнам. вот они расказывали как при предпродажной подготовке вынимали гайки из выхлопной трубы- и не пониимали как они там оказались. шутили так на заводе в то время.
просто на самом деле обидно-калина красивая машина и салон мне нравится, не нравиться качество.
у меня знакомый отъездил сначала 10 лет на шестерке, потом сел на новую нексию. работал в москве, жил за 300 км от работы, накатал 110 тыс, и не парился. сейчас пересел на мазду. другой проехал около 40 тыс на мегане- в сервисе был 2 раза ТО-1 и ТО-2.
просто даже в бюджетных иномарках ( логан, ланос, акцент) есть ощущение надежности. кстати тест АВТО-ревю калина 0,92 руб километр логан 0,88.