Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2017, 10:10   #106
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Королёв
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 2
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Roma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутацииRoma N имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14

Когда заменят погнутые клапана, как проверить всё ли правильно сделали? Цвет дыма, компрессия в цилиндрах, жор масла? Или это можно только после обкатки смотреть?
При снятой гбц как узнать всё ли в порядке с шатунами? Если на поршнях и рабочих поверхностях цилиндров не будет особых отметок от встречи с клапанами, то стоит ли вообще переживать за шатуны?
Roma N вне форума   Вверх