Цитата:
Сообщение от aleksiy59
А в конструкторских бюро автоконцернов сидят сплошные имбецилы и дегенераты, которые значения состава смеси выставляют вращая бутылку из под водки на верстаке.
|
Зачем же тогда люди шьют свои машины?, значит чёто недогоняют эти в автоконцернах.
На современных эбу, хорошую прибавку разгона даёт, разжимание "ограничения роста момента двигателя". Отключение егр(чисто для суперэкологичности запчасть), у кого он есть.
Или что вы хотите услышать то? Или чё хочу не знаю?))
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
О чем и речь, набор шаблонных фраз и куча воды.
|
Описание проделаных работ это. Где вода то?
Например после переборки коробки передач, будешь мастеру такие вопросы задавать "а что и как ты прикручивал, на сколько оборотов?", или при переборке движка "а ну рассказывай какие болты, и на сколько оборотов ты крутил, и с каким усилием?".
Получаешь результат, и ни кто тебя не обязан при этом обучить работе автомеханика.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
только скажи, что его рыдван теперь "чипованный", так он и жопомером это сразу ощущать начинает.
|
Ну есть разные прошивки, на каких-то нет разницы, на других есть разница.
Было я человеку гранту-спорт шил, перед мной он гдето шился и разницы не заметил кроме ухудшившегося холостого хода. У меня он разницу ощутил и вполне доволен остался, (углы зажигания я не трогал, мне заводские нравятся у м74, ммк также не трогает их).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
если все внесённые изменения держатся в секрете. Ну пусть "тачка валит", но за счет чего это реализовано разве клиент не имеет право знать, это ведь моя машина
|
У автоваза попробуй спроси, как там что в эбу и прошивке работает, что машина едет, это ведь твоя машина.