Показать сообщение отдельно
Старый 29.09.2017, 15:07   #124
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,699
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от вюв Посмотреть сообщение
Датчик положения ДЗ 127-го двс, см. фото, представляет из себя постоянный магнит закрепленный на валу заслонки и хз какой мс смонтированной на плате.
Речь не об устройстве/реализации (контактные они или бесконтакные) - по ним нет ошибок и ЭСУД диагностирует согласно заложенным параметрам, что же касается кол-ва датчиков, см. фото разъема и схему. Специально сходил к авто)))
Угловой - каждый из них выдает значение, соответствующее определенному углу откр. заслонки (%). От одного - уменьшается, от др. - растет с увеличением угла откр. ДЗ.
Цитата:
Сообщение от вюв Посмотреть сообщение
Этот дроссельный патрубок не от двигателя 21127
А я не писал, что от 21127, т.к. речь о сути неисправности, согласно коду ошибки (пружина).
Миниатюры
DSCN3814.jpg   DSCN3813.JPG   Разъем ЭДП.jpg  

Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх