[alexeyka_k]

Напомню, пробег 57000 км, на трассе оборвался ремень ГРМ. Доехал до дома на эвакуаторе. Вчера друг дотащил на тросу до автосервиса где он работает, после своей работы. Поменял ремень ГРМ с роликом, выставил метки, завелись - обороты скачут от 900 до 1100 на холостых, когда норма у меня 900. Позвал четверых коллег, смотрели, думали, несколько раз снимали, проверяли натяжение, все равно обороты скачут. Друг осмотрел нижнюю шестерню, целая. При этом помпа имеет небольшой люфт. В чем причина может быть, что обороты скачут? Днем собираюсь поехать в техцентр