[rol]

Сообщение от alexeyka_k

Напомню, пробег 57000 км, на трассе оборвался ремень ГРМ. Доехал до дома на эвакуаторе. Вчера друг дотащил на тросу до автосервиса где он работает, после своей работы. Поменял ремень ГРМ с роликом, выставил метки, завелись - обороты скачут от 900 до 1100 на холостых, когда норма у меня 900. Позвал четверых коллег, смотрели, думали, несколько раз снимали, проверяли натяжение, все равно обороты скачут. Друг осмотрел нижнюю шестерню, целая. При этом помпа имеет небольшой люфт. В чем причина может быть, что обороты скачут? Днем собираюсь поехать в техцентр

на счёт шестерни у меня родные ещё 270 т.км. Тут ещё зависит где и как эксплуатируют автомобиль т.к. в основном они изнашиваются от образива дорожной грязи. Плавать обороты могут от чего угодно начиная от разъёмов датчиков до регулировки клапанов или левого подсоса воздуха