Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2018, 09:36   #10
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: n/a
Сообщений: 2,235
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 10570 Port31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPort31 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рулевая рейка. Стуки - 6

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Кто на практике опробовал методы борьбы со стуками на "новых исправных" рейках с прецизионной настройкой зазора, тот давно уже понял утопичность выставления зазора микрометром без настройки влияния пружины.
для тех "читателей", кто не видит сообщений кроме своих - с регулировкой это к Андрей Александрович.
процитирую с чего началось:
Цитата:
Сообщение от Port31 Посмотреть сообщение
на заводе этой гайкой выставлен нормированный зазор. выставляется на снятой рейке под нормированной нагрузкой. больше лазить туда не зачем.
поэтому лезьте и дальше с ключом к этой гайке. для устранения "стуков", хоть на новой, хоть на старой. так и будем от слушать от вас про "утопичность"

з.ы тема вечная, всплывает каждые 3-5 страниц. лечение стуков кручением гайки.
з.з.ы. ну и еще про стуки, которые лечатся тарелкой SS-20 давно не слушали. от "таких же опытных"
Port31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх