Цитата:
Сообщение от Dudins
Ну...момент тут какой, крутит резво, запускается и работает, но к примеру на 500-550 оборотах. Все значки в приборке погасли (тобишь напруга с гены больше, чем с аккумулятора на возбуждение и лампа гаснет). В работе аккумулятор+генератор.
Тоесть еще раз повторюсь-нет нормального алгоритма запуска ДВС. (старт-скачек на 1200 оборотов и падение до ХХ или удержания на прогреве) Вместо этого имеем сразу работу на ХХ как будь то прогретой машины, но она холодная...Иными словами как бы "нехотя" запускается... Щас собираюсь ездить. Специально сниму на камеру. С выведенным напряжением на приборку.
Добавлено через 2 минуты
Из мыслей... что как то "закусывает" воздушную заслонку в зоне минимального открытия. (при запуске). Вернее получается что бензина много а воздуха нет...(по клубам дыма после неудачных запусков)
|
понятно , может что с заслонкой , я помню мучался с чем то на одной калине с егаз , даже открывал крышку заслонки смазывал)) , может нет контакта в самой заслонке . можно еще попробывать перепрошить ее
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dudins
Либо неверное определение массы воздуха поступающей в мотор.
|
все равно должен запустится мне кажется , может датчик температуры для эбу глючит?