ага,и смех и грех,особенно текст.,шестерни после 45 тыщ менять... или ещё интересней,когда пытаешься подрамник ослабить,а в итоге приходится ковры в салоне подымать,резать полости,чтоб добраться до гаек,приварить их и открутить подрамник...
поймать бы того конструктора,кто это придумал,да намотать его на маховик!!!!