Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2018, 23:31   #280
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 25.08.2017
Адрес: Белгород
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina универсал
Сообщений: 63
Вес репутации: 566 Walldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутацииWalldemar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 4

На резонаторе проржавела дырочка , в месте соединения хомутом с задним глушителем. Купил не вникая по совету и среднюю часть. Заменил. Встали оба глушителя отлично. Средняя часть тоже нержавейка. CBD. 2000 руб. Гайки на католизаторе не откручивались. Хотел срубить вместе со шпильками зубилом. Не получилось сразу. А потом зубило поставил вдоль шпильки - и о чудо ! Гайки легко разрубились и слетели. Ничего высверливать не надо !!! Почистил ( прогнал) резьбу на шпильках и накрутил потом новые гайки. Как я этот способ забыл ?!!! А хотел как на форуме писали - заменить шпильки болтами... Хорошо что зубило под руку попалось и я на несколько часов сократил работу. ( хотя уже дрель и болгарку приготовил ). Так что , кто будет менять резонатор , не спешите менять шпильки на болты. Сначало можно срубить гайки !!! А когда корозия уже сильно разьест шпильки - тогда их высверливать ...
Walldemar вне форума   Ответить с цитированием Вверх