Цитата:
Сообщение от Groov
Там АМТ надо переводить в N в пробках и трогаться плавно, и накатом она не любит, нафига такая хрень ?
|
Почему накатом не любит? В N перевел и катись.
И ползучий режим отличается от акпп, не нужно до опупения давить тормоз борясь с гидротрансформатором. Писали некоторые, что нога в пробках устает тормоз держать с Жаткой. И на других авто народ пишет что в N переводит на светофорах чтоб нога не уставала.