Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2018, 16:20   #27437
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 87
Пол: Мужской
Сообщений: 6,626
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 70910 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA VESTA - 26

Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений Посмотреть сообщение
То, чем длиннее магистраль, тем сильнее пульсации на рампе, так как путь в один тупиковый конец.
Навалил, форсы открылись, давление конца магистрали просело, процесс переходной и накоротких передачах становится заметен
Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Если только клапан моросил или насос бракованный.
Ну хорошо ворос №1 закрыт. Ответ - в магистрали пульсации есть.
Как быть с вопросом №2 ?
Что в данной системе будет демпфировать пульсации? Думаю, что если фильтр будет размером в 100 раз больше, эффекта не произойдет. Жидкости плохо сжимаются и отлично передают колебания. Демпфера так не сделать.
Может быть дело в случайно оставшемся в фильтре воздухе?
Вот воздух послужит отличной подушкой для колебаний и возможно полностью их задемпфирует. + шланги. = Коля доволен как слон своей модернизацией
вюв вне форума   Вверх