Цитата:
Сообщение от Ozon62
Как без потерь слить антифриз,чтоб заменить помпу. Ямы нет.
|
У 16_ти клапанника без ямы не получится !!!
хотя ,есть один вариант(для проктологов в основном ,и тех кто вечно кричит:Да ,фигня вопрос ,-100-раз сливал и не каких проблем !) .
нужно :
1.Снять воздушный короб фильтра ДВС .
2.Заранее приготовить шланг со штуцером(шланг длиной около 60-70см ,штуцер от носика ,которые к герметикам прилагают ,его нужно доработать будет немного )
Здесь есть еще вараинт ,купить заранее штуцер-краник .Его вкручиваем вместо болта-заглушки ,после одеваем шланг на штуцер данного краника, и открываем краник (изделие жутко кАлхозное ,всё что мне попадалось в своё время ,были сделаны отвратно .поэтому слить пойдет ,но ездить с ним Не рекомендую .Те кто их делает ,"гении "те еще и не в курсах ,что там резьба под конус .Но в нашем Гондурасе ,резьба -она и в Африке резьба !)
3.Емкость ,которая влезет между ДВс (лучше тазик )
4.Откручиваем (вот тут на ощупь придется )болт-заглушку в блоке ДВС .
5.Как болт будет откурчен ,держа на готове приготовленный шланг со штуцером ,быстро выкручиваем ослабленный болт и вместо него в отверстие вставляем наш штуцер ,и шланг направляем через дыры в защите в сторону заранее подставленнного тазика .
так сливаем Антифриз с блока .
Сразу оговорюсь ,способ очень трудоёмкий ,часть ОЖ будет утеряна (в момент полного выворачивания болта-заглушки и установки штуцера со шлангом сливное отверстие ,так как всё делается на ощупь !!!)
зы:чтобы сразу после того как будет выкручен борлт-заглушка ,из блока не полилось как из водопроводного крана ,крышку на РБ ,отворачиваем только после того ,как будет вставлен шланг в отверстие блока !!!