Цитата:
Сообщение от anatoliy563
А вот причину оплавления штатного розового провода я бы попытался найти.
|
А чего ее искать, две их всего - плохой контакт на В+ ( не закручена гайка на контактном болту), плохой контакт на АКБ.
Провод работал грелкой, нагревая себя и окрестности.
Где-то в жгуте недалеко от генератора он сплавился с проводом на вывод
L, поэтому и была у него такая история
Цитата:
Сообщение от pank
должно ли на разъеме L.быть напряжение 12.5V? разъединял разъем замка зажигания и вынимал предохранитель F1.
|