Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Да не, мало.
|
Вот вы же все готовы менять ремень ГРМ при пробеге 60 т.
Причем менять самостоятельно не боитесь.
А сцепление почему бы не махнуть???
Все же знаете, что при наличии оборудования это простейшая операция.
ИМХО, при замене узлов ГРМ втыкового двс сделать критическую ошибку шансов больше, чем при замене сцепления.
Ну просто настраиваемся на замену в 40. После 40 т. начинаем возить комплект сцепления с собой, в коробочку кладем 5т денег, появляются симптомы неисправности, заезжаем в любой сервис и просим поменять. Все!