Цитата:
Сообщение от BigKot
Ой, да этот эффект "помытой машины" пройдет максимум через месяц, а так пара недель...
Я уонечно не злорадствую, просто наблюдения.
|
А я и не говорю, что все стало идеально. Просто стало чуть лучше чем было. Может это и есть самое лучшее что можно получить на К1, я не знаю.
Ну, через месяц попробую отписаться по ощущениям, беспристрастно
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Достаточно обратиться на СТО + есть возможность адекватно и главное беспристрастно оценить ТС (на стенде). Это не стоит безумных денег.
В #2 указан иной порядок, не как в #3 (скопирована ТИ от ВАЗа) - начинают с лев. заднего и т.д. Как конструктивно устроен ГА - х.з., поэтому лучше без фантазий, действовать как указано.
Если при ремонте не снимался ГА, то качать сразу с вкл. зажиганием не нужно, т.к. можно загнать в ГА воздух, а без инфо (скантестер) определить успешность выполнения сложно.
На восьмом году жизни 2172 (АБС 8) поменял почти все, в т.ч. ГТЦ "Мандо" на РМК 482, ВУТ штатный. Результат тогда устроил: "ушла" обычная "ватность" в конце хода, давишь как в стену, ход чуть короче.
|
Значит если посте притирки тормозов у меня все еще останутся вопросы, то мне путь на официальное СТО, с тормозным стендом, диагностическим прибором и полной прокачкой ABS по технологии Автоваза
p.s. ГТЦ у меня раньше стоял TRW 9320, после замены на ГТЦ 11180-3505010-82 разницы не ощутил.