Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
Кстати. А на tsi двигатели газ например диджитроник или палетрон комплект будет идти ? Или специально необходимо как раз под tsi ?
|
С tsi, GDI и прочими direct injection ситуация посложнее, и дело тут не в мозгах гбо, а в механике.
Сопла форсунок находятся в камере сгорания и сильно нагреваются, если их не охлаждать топливом, то форсунки начинают подклюнивать.
Выхода два, подливать бензин, 1 впрыск бензина на 5 впрысков газа, а то и чаще. Но тут уже ставится под вопрос экономическая составляющая.
Второй вариант же предполагает использование "шестого" поколкния Гбо (подробнее дальше)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Это у прошивок с HL в конце (half lambda), примерно выше 1300 оборотов без лямда корекций . На январи такие были, вроде и бош797+. На вазах с эпг не попадалось такого пока, особо и не рассматривал его прошивки на эпг.
|
Я газ настоаиваю полностью на заводских прошивках, считаю нецелесообразным замену прошивки на прошивку под газ, это маркетинговый ход и анализ математической модели.
По моим эксперимертаи, люди никак не ощущали Незамену прошивки на "под Гбо" с ранними углами.
Сам же я езжу на штатной пршивке эпг весь пробег авто.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 636ой
Gromozzeka, на тси, скайэктив ставят 5 поколение.
|
Давай подробнее о этих самых поколениях:
4 поколение: испарение жижи редуктором и подача газа в котлы
5 поколение: насос качает жижу в редуктор и подача жижи в котлы.
6 поколение: насос качает жижу в тнвд, и через штатные форсунки подаётся жижа в котлы (при этом мозг только корректирует время открытия форсунок)
А как работает Гбо4 и гбо5 я писал чуть выше. Вот и ездите на своих direct injection на смеси бензина и газа, думая что экономите)) это называется маркетинг или "костыль"!
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Да хороший вариант, у полоседана вроде 4мс время впрыска бензофорсунок на хх. Диджитроник(макси2) я выбрал за простоту настройки, и по отзывам нет проблем если по инструкции всё подключено.
У меня всё сразу заработало хорошо, потому что подключил правильно.
Добавлено через 5 минут
Качество газа разное, состав газа разный. Постоянное лямбда регулирование будет держать смесь в идеале.(вернее выхлопные газы в идеале, как и из чего готовится топливная смесь - лямбде то пофиг, ей главно выхлоп правильный)
|
Давай уже по-человечески называть вещи своими именами: диджитроник макси - это только мозг, и что там у него за редуктор, что за форсункки и куда засверлили штуцера - никому не известно. Грамотнее писать модель редуктора и модель форсунок, тогда стеанет понятно как ЭТО будет работать.
У диджи, стала, лпгтеч хорошие алгоритмы настройки, правильные. Ловато, омвл и брс тоже работают, но там надо кататься и журналы писать.
Альфу выделю отдельной строкой, это вообще произведение искусства (в хорошем смысле этого слова) там грамотно построена процедура настройки и проверки системы, настройка производится всего одним бегунком и потом можно будет увидеть математическую модель работы и параметры железа ( надо или нет сверлить форсы или менять давление в редукторе)
Мозг только на младшей модели уж слишком топорно изготавливается, но при должной установке проблем не доставляет.
Я знаю зачем нужен ДК, но почему на бензине можно ездить на фиксированной смеси без ДК, а на газу нет? Вот эту логику прошивальщиков и пользователей понять не могу!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Раз уж все тут собрались, поспрошаю. Отчего при переключении на газ идёт расколбас движка? Пару раз при движении на оборотах почти холостых вообще заглох. От температуры переключения зависит, нет? Хотя вроде и раньше при 45 тоже чувствовалось.
Добавлено через 13 минут
d.dmitry, вот ты карту довпрыска как-то давненько выкладывал, чем руководствовался при составлении? Я примерно такую загнал, ну может чуть поменьше процент в паре мест выставил. В январе по трассе покатался, примерно 1000 км, так бензина ощутимо ушло, чуть не четверть бака. Притом ехал более-менее спокойно. Зато расход газа вышел рекордный минимум, удивился конкретно. После чисто городской езды в ноябре-декабре, там полного бака хватало на 260-280 км и плюс бенза дофига на прогрев.
|
Колбасит при переключении из-за неправильной настройки, все настройки каждого двигателя индивидуальны и не надо их копировать друг у друга!
Для грамотной настройки тебе нужен опендиаг и программа для настройки Гбо. Если есть только программа - то есть варварский метод настройки.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Надо посмотреть. Я как в ноябре поковырялся (коррекции по температуре и довпрыск и пр.), так больше и не лазил. Не сезон. ))
|
Допвпрыск выключи совсем, в калине нет режимов пролива топлива и нет времени впрыска меньше 2-3мс (режимы с неисправным датчиком фазы не рассматриваем)
Коррекция по температуре это вообще непонятный параметр, изменения которого можно заметить только по журналам.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Зависит от машины, на приородвижок я нарисовал долю бензина примерно. Надо смотреть какое время впрыска(бензиновое при работе на газе, там вроде берётся) при спокойной езде, и какое при тапке в пол.
Если бензин много ест "доля бензина", то надо на меньших временах впрыска убирать "долю бензина".
Добавлено через 7 минут
Значит при спокойной езде на газе, бензиновое время - попадало в включение доли бензина. Я себе делал, чтоб только на большом времени впрыска(интенсивный разгон, тапка в пол) работала доля бензина.
|
)))))) вот скажи пожаоуйста!, зачем тебе газ, если ты всеравно подливаешь бензин в котлы?)
Выключай полностью бензин, ПОЛНОСТЬЮ и настраивай корректно Гбо, вот где экономия, а не "лить бензин чтоб мотор не испортить из-за кривой настройки газа"
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от temych_p
довпрыск нужен когда газофорсы открыты полностью, не справляются. До 4000 он точно не нужен, а дальше глупо на газе  |
Блин, текст потерялся, такой трактат написал и исчезло, ну да ладно краткое изложение:
Если форсы не справляются - это установщик рукажоп, неправильный рассчет, надо сделать так чтоб справлялись!
И надо разделить два одинаковых слова "допвпрыск" оно означает подлив газа или подлив бензина? Пишите корректнее.