[dmitrijm]

Неофициальный квалификационный зачет на этот раз опять выиграл чемпион. С заметным преимуществом Льюис Хэмильтон и здесь обставил своего соперника. Результат британца (ровно четыре сотни) почти совпал с его же чемпионскими цифрами – разница всего восемь очков. Так что Льюис – абсолютный король квалификаций сезона. Что касается призеров, то на третьем месте красуется Валттери Боттас, оттеснивший Райкконена на строчку ниже. Здорово поднялся Роман Грожан, да и Эстебан Окон тоже. А вот Перес и Хюлькенберг наоборот потеряли позиции. Самый большой положительный крен в сторону квалификаций – шестьдесят очков – у Боттаса. Квалификации ехались у пилота "Мерседеса" гораздо лучше гонок. И если, как уже ранее условились, упрощенно считать, что квалификационный результат отражает чистую скорость пилота, то ситуация вырисовывается следующая: Валттери постоянно недобирал очки! А вот Пьер Гасли и Маркус Эрикссон в свою очередь не разбазарили почти ничего: на сколько претендовали, столько и получили. Уникальный случай, надо сказать. Много также недобрали Грожан, Феттель и Райкконен – по тридцать-сорок очков, больше чем целая победа. Интересно, что положительный квалификационно-гоночный баланс у девяти пилотов, а отрицательный – у одиннадцати. Главным трудягой чемпионата стал Макс Ферстаппен – пятьдесят пять "лишних" очков выгрыз у соперников. Ценное качество компенсировать недостаток скорости машины грамотным пилотажем. На двадцать шесть очков быстрее собственной машины оказался Фернандо Алонсо. Он и раньше, помнится, отличался подобной особенностью… Полностью гоночные и квалификационные результаты не совпали ни у кого. По общей сумме впереди также Хэмильтон. Всего, кстати, восемнадцать пилотов попадали в первую десятку на старте. Не получилось борьбы и в командном зачете. Впереди "Мерседес". У "Феррари" самый максимальный положительный баланс – шестьдесят одно очко. У "Ред Булла" наибольшая отрицательная разница между квалификациями и гонками – шестьдесят пять. У "Мак-Ларена" тоже изрядно, больше полусотни. В четверку пробился "Хаас". Ровнее всех выступил "Вильямс" – у него минимальная разница, проехал на свои. А по общему числу чемпион "Мерседес" – тут все объяснимо.