мля.....а как вообще такое допустили, что поршни меняют на новых авто? раньше движки нормально делали ведь? для 10-ок, 15-ек итд. - ездили по 140 тыс до замены колец..... а что сейчас? ездишь и не знаешь - может через 10 тыс запердит задымит.....и не увидишь изза нейтрализатора.....на кой такой авто???
скоро чувствую иноху придется брать - раз такие разговоры пошли......
PS движок наш ОБЯЗАН нормально работать хотя бы до 110-120 тыс......если нет - на хрен такую машину!!
PS2 кстати компрессия кому нить сказала о состоянии движка? и сколько должно быть? насколько я помню по теории разброс не должен превышать одной единицы..........