[Beijo2908]

Всем привет!
Поиском по форуму результата не дал.
В общем...
Проблема висит у меня с момента покупки авто — при скорости на трассе от 100 км/ч и выше не чувствую обратной связи с дорогой, руль становится очень лёгким как на классике, когда перед "взлетает" на высокой скорости. Но на Калине то перед не взлетает.
Замечу, до 100 км/ч всё отлично. После примерно 50 км/ч чувствуется туговатость руля.
Машинка июньская 2010 г.в., ЭБУ КалиноЯнварь 7.2, ЭУР Mando с завода.
В семье есть ещё одна Калина 2011 г.в. Егаз, там даже при 120 км/ч все отлично и есть более-менее обратная связь с дорогой.
У обоих Калин рейка 4,2 и ЭУР +/- одинаков. Единственное эбу разные.
Но вот недавно на трассе на моей Калине сломался датчик скорости.
И шоб нормально доехать, снял предохранитель ЭУРа. Да, руль потяжелел но блин, ребята, теперь на трассе все 130 км/ч и красота.
Ведь чувствовал что ЭУР до 100 км/ч нормально работает и отключается, но как отметка выше 100 км/ч — ЭУР будто снова активничает. К датчику скорости претензий не было до то момента пока не вышел из строя, величину скорости движения автомобиля показывал исправно.
Как это можно исправить? По схеме ЭУР связан с ЭБУ, может в прошивке ЭБУ что-то нужно подкрутить чтобы ЭУР отключался полностью от 40 км/ч и больше не включался?
Уже думал снимать ЭУР, и ставить обычный удлинённый карданчик как на базовых Калинах. Да, тяжело будет первое время, но дело привычки, зато на трассе как вкопанный.