|
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
так ,немного про ролики ИНА,и тоже опорные .
Латчетти ,ГРМ прошел 35тысяч.Причина замены ,страшный визг из-под кожуха защитного .После разборки ,ролики Ина в хлам !
Логан 2 пробег 60ткм замена ГРМ ,опорник Ина(с завода на моторе К4м )Натяжной NSK-поляк как новый,опорник сухой ,но не развалился ,так как он там 2хрядник !
Ниссан альмера ,пробег 65ткм Замена ГРМ ,опорник ИНА -сухой и гремит как погремушка(чудеса,но они не клинят, будучи совсем сухими ) .
Ну кто еще верит в качество Ина ,я уже нет ...
__________________
*****************************************
|