Показать сообщение отдельно
Старый 03.01.2020, 21:39   #70
Свой человек
 
Регистрация: 02.01.2020
Адрес: Магазинск
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Ваз-11184
Сообщений: 673
Вес репутации: 10662 wanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трёп про шум в коробке передач. Часть 5.

Сейчас внимательно рассматривал конструкции коробок передач 1987 года и 2010-го,и не увидел сильных различий,скорее наоборот....моя "девятка" была 1987 г.в,проездил на ней 5 лет без каких-либо шумов в КПП,или невтыканий-вылетаний передач,наездив 93 000 км...При всём этом всего 2 раза менял масло в КПП,причём лил обычное МОТОРНОЕ,"жигулёвское" МГ-10,ибо других небыло тогда...5-ю включал постоянно на трассе после 90 км/ч,ничего не выло,не гудело,даже когда до 150 разгонял.Что поменялось ? Сейчас разобрал эту КПП(Калина 1,4 2010 год),выкинул уплотнения с задних подшипников,ибо они там как двери на заднице (какой "гений" эту чушь придумал только?!) ; никакой смазки в них давно нет,а с уплонениями продукты износа болтаются там же,ускоряя кончину подшипников.Также заметил кольцевой износ прижимной пластины задних ; значит наружные обоймы вращались,что замено и по их посадочным местам в картере...будем устранять....
wanderer 100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх