Цитата:
Сообщение от britmila
А что молчим про крепёж помпы .Это самая главная и ответственная часть . если закрутить снова старые болты то получим при откручивании залом и достать его можно только демонтировав двигатель - блок . так что меняем помпу меняем крепёж и резьбу желательно смазать
|
у всех разные болты.На моей старой К1 они под внутренний шестигранник, а на К2 торекс. На К1 эти болты не заменял так что они родные и держит третью помпу. Последний раз 80т.км откручивал помпу искал причину перегрева которая сейчас стоит и без проблем эти болты открутились-закрутились. Ну буду теперь знать что надо их менять.