[КалинаVod]

Спасибо за очень подробное описание :-)

На выходных займусь всем этим
Сегодня по разному подключал,в итоге полыхнула проводка на вольтметр,около вольтметра,благо она 0.75кв сечения на вольтметр,я окУел просто!
Благо ничего не попалил вроде и всё работает нормально как и раньше.

Пока что опыты с китайскими вольтметрами закончены.Ну их нафиг.

Максимум попробую собрать короткую проводку и запитать его (китайский вольтметр) напрямую от усилка в багажнике и посмотреть будет ли он вообще работать.Может бракованный попался а может правда напряжения не хватает на REM,читал что там должно быть минимум 4.5 вольта напряжение.Вообде судя по ТТХ на Али и отзывам людей,многие пишут что рем не работает,и лучше бы взяли дешевле вольтметр с двумя проводами и поставили кнопку,в итоге почти все так и делают в итоге,объединяя красный с желтым и кидая их оба на + усилителя в багажнике ставят кнопку на выключение) Кстати у некоторых он сгорает почти сразу же,у некоторых через время,у одного на ходу загорелся,чуть не спалил машину,благо успел клемму скинуть.Почитав всё это желание вообще нах пропало ставить вольтметр из Китая.



По поводу БК Мультитроник думаю - не лучше ли его использовать как вольтметр,разобраться бы как его подключать, попробовать +/- кинуть на усилок это понятно,а что с К линией делать не знаю,можно ли туда подавать сигнал с REM и постоянный + с усилка и надо ли вообще его задействовать или и так всё будет работать,ну и кнопку купить поставить)