Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2020, 16:06   #82
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,434
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45500 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вентиляция картера

Цитата:
Сообщение от black-support Посмотреть сообщение
Привет !
Я это прекрасно понимаю. Всё так. Речь не об этом. Представьте, что малый контур вообще не работает - забился, замёрз, перекрыли - не важно. Что будут делать картерные газы на холостом ходу ? Выдавливать заглушки или беспрепятственно идти в большой контур ? Им же ничего не мешает туда выйти. Да, засасывает их перед заслонкой не активно, по сравнению с задроссельным разряжением, но и препятствия для выхода ведь тоже нет, если начинает "подпирать" из картера.
ну то что будет тупить мотор это понятно т.к. лишиться так сказать переходной системы .
Малый контур работает по наименьшему сопротивлению , а что будет если его закрыть то первое это будет выброс порции масла в впускной патрубок через большой контур на хх так и на мощностных режимах.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх