Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Ozon62
ездить можно какое то время?
|
Да,можно .
Там же работает сайлентблок в опоре .ДВС твой не выскочет Не куда
зы:тут несколько путей будет снятия .
1.Снимаешь опору вместе с кронштейном крепления компрессора кондиционера (генератор придется также снимать !!!)
И уже ,спокойно (ну можно применить Великий и Могучий ,-помогает как не когда в таких случаях ),на верстаке (или как обычно на коленке )разбирать дальше (опорой увы придется жертвовать .Если обломыш находится в резьбовой части опоры один хрен её пилить и кромсать придется !)
2.Вариант пилить всё на авто в вывешенном состоянии .НО тут могут быть проблемы ,то болгарку не подсунуть то еще что-то вечно будет мешаться .
Так что ,выбирать тебе уже !(на 8ми клапаннике это в разы проще было бы делать )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 25.08.2020 в 11:32..
|