Цитата:
Сообщение от Northern
А вот выводить шестерни из зацепления, мне кажется можно без сцепления.
|
особенно на косозубых... =)))
пары всегда находятся в зацеплении. при переключении происходит зацепление ведомых шестерен через синхронизаторы с вторичным валом.
вторичный вал и шестерни на нем крутятся с разными уг. скоростями.
Прошу прощения, но мне показалось, что не все это понимают.