думаю что вся проблема в том что передняя подвеска Калинке досталась от 8-10 семейства, но т.к. подкапотное пространство получилось очень компактное (кто не верит тот пусть заглянет под капот в 8 или в 10), то первое что по сути принесли в жертву оказалась передняя подвеска. не зря появилась опора со смещённым центром. но как оказалось даже этого мало, шток аммо работает всё равно вертикально (как лом).
тут я вижу только один выход: ставить треугольные рычаги, новые опоры со смещённым центром (максимальным), угловая проставка под опору (для увеличения наклона опоры) и выводить кастер до 5град. т.е. надо верх стойки увести по ходу машины назад максимально.
стойку надо максимально наклонить