Цитата:
Сообщение от Базовой
дело в том. что в снегу, нажал н акпп = не поехал
|
Э-э-э. На МКПП дал больше газу, не играя сцеплением, и так же закопался, не? А работаешь сцеплением, подкручивая мотор чтоб иметь момент – палишь сцепление. Да и что мешает АКПП педалировать нежнее? Тем более что ГТ повышает момент (пока насосное колесо вращается с большей частотой нежели турбинное) и нет нужды сильно давить тапок.
Цитата:
Сообщение от Базовой
а закопался в усмерть..
|
Мы ж всё же про пузотёрки. Ну, как максимум про монопривод. Какое им «в усмерть»? Их удел – дороги с твёрдым покрытием. А если водитель поехал на таком авто туда куда волки ходить боятся – ну дык, пожелаем ему удачи… В ситуации, когда город завалило снегом и дороги не чищены – лучше дома сидеть, чай пить, чем героически бороться со стихией на технике, которая далеко не вездеход.
Вот обледенелая колея для пузотёрки/монопривода – это уже сложнее. Но тут вопрос не МКПП/АКПП, а просвет бы побольше, да привод полный (хоть какой-нибудь). Но и при выполнении этих 2-х условий я за 2 педали.