[mig-quick]

Та хз, Олег, там у наших авто если при работе стартёра будет ниже 9 вольт, то стоит задуматься, если ниже 8,5 вольт, то менять. Если пакеты сильно сульфатированы, то даже при высоком напряжении хх при разряде будет низкая плотность тока ввиду уменьшения площади соприкосновения активного вещества с электролитом. Беда современных технологий в том, что поры активного вещества слишком мелкие, а расстояние между положительным и отрицательным пакетом слишком мала. Плюс - при неизменных габаритах выше ёмкость и разрядный ток. Минус - сульфатирование быстрее "закупоривает" поры активного вещества на поверхности и ближе к ней, эффективная площадь соприкосновения электродита с активным веществом уменьшается, плотность тока падает. Как следствие при больших разрядных токах происходит локальный перегрев пакета и его коробление. А это при высокой плотности самого пакета может привести к замыканию пластин пакета.