Цитата:
Сообщение от Андрей710
Для желающих собрать
|
Хорошо в плане готовых комплектующих, но не исключает розлив топлива, что всегда не радует.
Почему...
В исправной системе давление топлива сохраняется продолжительное время. С учетом расположения рампы на 8 кл. и высокого остаточного давления, при откл. шланга есть риск разбрызгивания и попадания топлива на горячий выпуск. коллектор. Кому хочется проверять навыки огнеборца? Или наглухо закрывать тряпками, но сольется далеко не капля. На 16 кл. с доступом не совсем вольготно, особенно на 127. Обливаться тоже не каждый захочет, пятна одежде и пр.
Если откл. фишку с МЭБН, для сброса давления за счет работы мотора, то он остановиться при ~ 1,2...1,8 Bar. А краном сбросить давление, в любую тару, проще и до нуля.
Поэтому набор желательно расширить тройником 1/4" и шаровым краном 1/4", переходник на шланг/тройник взять "папа" 1/4", вместо предложенного шланг/манометр "мама". Резьбовые собрать на фиксатор (синий) и шланг на переходе зафиксировать хомутом, для надежности. При закрытом кране остатки в шланге в основном удерживаются, нет брызг при откл. шланга от рампы.