Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2021, 20:22   #10
Рязанская ячейка
 
Аватар для Ozon62
 
Регистрация: 20.07.2017
Адрес: 船上
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 11196 PaulusChip
Сообщений: 2,525
Вес репутации: 21676 Ozon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииOzon62 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какой выбрать термостат?

Стоит Прамо термос 3 года,проблем нет. Но вот позавчера ночью ехал по трассе,мороз -22-27° и че то я подзамерз. На приборке температура как обычно 87°,печка на макс и было некомфортно как то. Из 300 км шапку не снимал км 150)). То ли с ветром мороз был,ощущение задуваемого холодного воздуха в перемешку с теплым было.
До этого за неделю ездил пассажиром тоже по трассе около 200 км на 2115. Мороз местами держался -31° и в салоне была реально жара!
Вот и у меня на Калине,крышка РБ Мейли клапан,система Конрада,все вроде в норме. Температура стоит как вкопаная но что то блин не то. Помпа Dolz с убогой крыльчаткой правда,но блин,неужели она даже на 3000-3500 об не может создать нужную циркуляцию??? Заморачиваться кароч небуду,зима уходит,нечасто у нас такие морозы бывают,но все же интересно))
Чисто для информации:на сколько градусов нужно брать термос/вставку,что бы печка грела лучше? Я так понимаю градуса на 82?
__________________
Вкус у запаха зелёный
Ozon62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх