Цитата:
Сообщение от shumeikin
Крамольная мысль пришла - продать свой ДВС и купить б/у, но в без требований по капремонту. И в нём заменить поршневую группу
|
а зачем переплачивать за б.у. и еще дорабатывать его? и это надо сразу запастись нутромером, микромером, умением и ходить по разборкам и проверять каждый? по моему тут есть смысл, если новый брать двс. п.с. я тоже думал, может б.у. двс взять (правда у меня куда примитивнее), но показалось проще снять свое и отдать на расточку и ремонт, чем купить б.у., опять же, отдать его на доработку (х.з. что ещё с ним было ещё) и куда то толкнуть свой двс...гемор какой-то, не выгодный
