Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2009, 19:01   #134
Втянувшийся
 
Аватар для Staska
 
Регистрация: 09.10.2008
Возраст: 45
Сообщений: 221
Вес репутации: 19 Staska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоватьсяStaska является настолько роскошным, что можно любоваться
Ответ: Переделка 8v в 16v, вопросы.

Веталь 61, а я искал - даже от 2112 не нашел. Было в заказе у оптовика на 2 недели вперед. А мне очень хотелось движок собрать Подобрал наиболее подходящий от 15-ки, шланг от бензобака до бензофильтра. Она подлиннее и с резиновым куском, и изгиб не там где надо, но я согнул сам, проложил - получилось очень даже очень. небольшая петля за двигателем, до коллектора далеко. Но наверное все-таки поменяю когда придет нормальная, а то всеравно сыкотно

Ну а теперь собственно о самой сборке движка. Собрал, удлинил датчик фазы, датчик давления масла, на модель зажигания лишних проводов не резал - просто расплел косу и вывел провода раньше. Чтобы дотянулся разъем рампы - переложил косу наверх, на пример 12-ки. остался датчик скорости. но там кусочек 10 см надо надставить.
Решил прикольную головоломку "какая трубочка откуда и куда". половину патрубков взял от 12-й, половину от калины. 2 дырки в 12-м ресивере так и не понял куда надо, заглушил одну на другую. Получилось очень даже по-заводскому. Начал заводить, оборотов через 5-10 начала схватывать, через 10-15 схватилась и застрекотала гидриками. стрекотала минуты 2, потом видимо прокачались и заработал движок очень ровно и тихо. я даже обрадовался. но радость была недолгой. очеьн быстро начала переть жидкость из бачка и начла дымать. заглушил, стал смортеть и разбираться. половина патрубков холодные, при этом датчики показывают маленький нагрев, а по ощущениям он перегревается. Сильно не мучал, глушил как только начинал появляться дым из трубы.
В общем поразмышлял, подумал... давление в охлаждении растет очень быстро, значит скорее всего пробивает из цилиндров. надо снять голову, померять еще болты, вкрутить их на места без головки (может какой-то упирается во что-то, мусор может попал..) и собрать еще раз. если пробивает не сильно - скорее всего что-нибудь простое... вскрытие и промер покажет
А вообще мне звук, плавность работы очень понравились. движок стал совсем другой. за те 20 метров что я проехался даже вроде показалось что раскручиваться стал легче.
PS: небось точно болты виноваты. 2 раза уже скидывал голову все нормально было.
Staska вне форума   Ответить с цитированием Вверх