Ясно. Спасибо за разъяснения!
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Поэтому,лучше потрать чуть больше времени на регулировку ,выставляя каждый кулачек у клапана строго вертикально ,во избежании таких случаев ,которые имеют место быть !!!
|
Как мне кажется, способ "кулачок вверх" легче реализовать, т.к. не нужно отсчитывать зубья на шестеренке распредвала, чтобы установить нужный поршень в ВМТ: вывесил на домкрате переднее колесо, включил 5-ю передачу, и, вращая колесо, выставляешь кулачки вертикально вверх.