Цитата:
Сообщение от exie
Там проблема не в том, когда раскручивается турбина - на полный буст (1.2 бара) выходит уже с 2500 оборотов, проблема как раз в том, что во всех заездах первые две передачи шлифовал безбожно, догонял и обгонял всех только на третьей передаче, а в том заезде, который проиграл - третью не воткнул, слишком рано сцепление отпустил, пришлось перевтыкать - потерянное время, плюс резина дубовая, с асфальтом сцепления не хватает, поэтому старт сливал вообще всем, нужна резина типа Toyo R888, тогда и будет желаемый результат.
|
Дим ну я и говорю,весь косяк в держаке,сцепление резины с покрытием.это легко исправляется,только не 888 тебе в помощь а достаточно отечественных матадоровских сликов на перед))и качаешь перед 2 атмосферы зад 3 атмосферы,ну и преднатяг у блоки проверь,он быстро на ноль уходит,и все ништяк будет))