|
Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2
Всем привет!У меня вопрос возник!И не один.
Если заменить заднюю подушку (КПП) на грантовую, то что и с какой стороны надо домкратить?
Защита стальная стоит у меня.
Видел за поддон домкратят люди,это нормально?
Есть подкатной домкрат,есть яма в гараже.
Вибрации в сильные морозы начали доставать,именно на ручку КПП имею ввиду,шумы достали уже,был сайлентблок реактивной тяги КПП Автопродукт,поменял на завод вместе с пластиной в сборе,поставив грибки от клапаной крышки, особо ничего не изменилось.
Возможно ли дело в опоре (подушке) самой ручки КПП?Заводская стоит 2008г, возможно резина задубела, но надрывов нет.
Имею ввиду подушку куда рычаг переключения передач крепится.
Не знаю что менять мне в первую очередь даже?
И при включении вентиляторов охлаждения тоже секунду вибрация идёт.
На ручке механизма выбора передач стоят фторопластовые втулки.
Сама ручка КПП от приоры стоит (допилена вручную),она более лёгкая.
Карданчик выбора передач новый оригинал.
Подушки ДВС менял все пару лет назад на Калиновские.
Есть интерес поставить подушку КПП от Гранты.
Так и не понял по артикулам
1118-1001033-10РУ (нового образца типа) и 219021001033 это одно и тоже или нет?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
|