[Ковальчук А]

Отвечу сразу на несколько вопросов по порядку:
1) Задние дисковые тормоза нужны. Вся прелесть в удобстве управлением системой тормозов, так как с суппортами дискового типа гораздо меньше зазоры в паре диск-колодка, и точнее управление, плюс скорость срабатывания выше.
2) Есть засады: Требуют точной регулировки, да же с учётом, того что поршень имеет оптимальный диаметр под главный тормозной и развесовку по осям автомобиля ВАЗ. Иначе прелесть сводится на нет. Как польза от дорогого ТВ с плохой антеной. Стояночный тормоз не так эффективен, как хотелось бы, езда с ручником осложняется, в данном комплекте несётся только парковочная функция. И если ежедневно при парковки не пользоваться ручником закисают тросса.
3) Но есть плюсы - всё ремонтопригодно, да же машинки. Мы делаем.
4) Цена до 31 октября ниже, смотрите на новогдную открытку со ссылкой на наовогодний прайс, на нашем сайте.
Или звоните 780-29-35, и требуйте Новогодние цены.

Усилитель моторного щита мы не ставили, мы проваривали моторный щит и усиливали, с завтуливанием точек крепления рулевой рейки, это разные вещи.
Для установки комплекта тормозов на Калину идёт свой кронштейн. Пока возим под заказ. Можно и 10-ый комплект поставить, там две втулки нужно добавить.