|
Re: Коррозионная стойкость новых калин. Боремся
Хочу поделиться опытом. Машине уже 8 лет, сразу после покупки было намазано мовилем все, что можно, в т.ч. под бамперами. По днищу кое-где прошёлся тектилем для днища из баллончика. Под передним бампером также был нанесен тектил. Осмотр эти летом показал, что под передним бампером все девственно. Под задним отдельные точки ржавчины в зачаточной стадии. Начала пузыриться краска на задних арках на стыках с бампером, также под нижним уплотнителем передней правой двери и нижние кромки порогов. И самое обидное - ржавчина внутри передних стаканов, ближе к двигателю, там где опорники. С завода там ничем не обработано, я как-то не догадался, а там соляной пескоструй с колес. Скрытые полости обработаны с завода, плюс я туда распылил мовиля от души, что аж вытекало. Под все резинки было намазано мовилем. Сколы краски подкрашивались своевременно каждое лето. В целом, считаю, результат очень неплохой.
|