Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2024, 14:21   #171
Завсегдатай
 
Регистрация: 13.02.2020
Адрес: Россия, г. Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1118, Норма
Сообщений: 425
Вес репутации: 18179 Saari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутацииSaari имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопрос по модулю/катушкам зажигания

Мне припоминается, что здесь, на форуме, были рекомендации по установке дополнительного реле в цепь питания модуля зажигания. Но не могу найти тему, в которой про это говорилось.
Задумался о питании модуля зажигания от аккумулятора через дополнительное реле, которое устанавливается в разрез провода "+", подходящему к модулю зажигания.
К моему модулю подходит три провода. Средний провод это "+".
Схема простая и всем известная (установка дополнительного реле, подобно схеме подключения зуковых сигналов через реле).
Может ли установка доп. реле привести к чему-то плохому (например, в последствии выход из строя ЭБУ)?
Есть мысль установить кодненсатор емкостью где-то 4400 мкф (2200 мкф * 2), как показано в схеме.
Установка конденсатора может навредить работе ЭБУ? Например, при выключении зажигания "+" питания на модуль подаваться не будет, но заряд конденсатора все еще будет присутствовать, тем самым подавая напряжение на модуль зажигания при выключенном ЭБУ.
Миниатюры
01.jpg  
Saari вне форума   Ответить с цитированием Вверх