[msDima]

Если зазор в двигателе 21114 или 11183, поршень - цилиндр будет 0.1 мм то будет слышан дизельный звук или клокотание (оно так и есть), если при этом кольца в норме то и масло жрать не будет и тянуть будет хорошо, и кроме этого неприятного звука для двигателя особо ничем не грозит, ну может более интенсивным износом цилиндр-поршень. При зазоре поршень-цилиндр 0.1 мм на двигателе ЗМЗ 402, да же звука постороннего ни какого не слышно, юбка поршня длиннее чем у 2110 или 2108 и соответственно перекос поршня меньше, и так же этот зазор ни на что не влияет. Вывод такой - можно ездить пока не начнет поджирать масло и потом сделать капиталку где то как минимум на 150 тыс. км. (кольца раньше умереть не должны), или, если клокотание достало, поставить поршневую следующих классов прямо сейчас и ездить не гремя двиглом.
И не надо ломать голову.